

Om avfallsoljorna:
Avfallsolja betyder huvudsakligen avfallssluboljan som genereras från alla typer av maskiner, fordon och fartyg. Vi kallar det också avfallsmotorolja, använt motorolja, gammal smörjolja, svart tung olja (mazut), spilloljeslam, etc. Det orsakas av smörjoljan som används i alla typer av motorer efter en lång tid av användning. På grund av den yttre föroreningen kommer smörjoljan att generera en stor mängd gummi och oxid, vilket kommer att minska friktionskontrollen, slitmotståndet, kylningen, tätningen och vibrationsdämpningen av smörjoljan, som måste bytas med ny smörjolja.
Den omfattande användningen av smörjolja, särskilt i länder som Kina där över 4 miljoner ton avfallsmotorolja genereras varje månad från fordon och fartyg, drev utvecklingen av denna avfallsolja till oljedestillationsanläggningar. Avfallsolja kan återvinnas till dieselolja eller basolja genom avfallsoljedestillation och ombyggnadsanläggning. Återvinning av avfallsolja förvandlar inte bara avfall till energi, sparar resurser utan också för att förhindra föroreningar av miljön. Tidigare bortskaffades mycket av denna avfallsolja felaktigt eller brändes direkt, vilket ledde till allvarlig miljöföroreningar och avfall av resurser. Detta påverkar inte bara oljepriserna och resurstillgängligheten utan också medför miljö- och ekonomiska bördor. Korrekt hantering av avfallsmotorolja genom återvinning är avgörande för att säkerställa hållbar transport och en ren miljö för nuvarande och kommande generationer.
Återvinning av smörjoljor kan innebära att man återpurerar dem som smörjmedel, återanvänder dem som bränsle eller omvandlar dem till dieselbränsle. Produktionen av dieselbränsle från olika avfallsoljor, inklusive industri- och avfallsmotoroljor, träpyrolysoljor, färska och avfallsfetter och vegetabiliska oljor, representerar ett utmärkt tillvägagångssätt för att skapa hållbara alternativa bränslekällor. Dessa avfallsmaterial, såsom avfallsindustriella och motoroljor, träpyrolysoljor, färska och avfallsfetter och vegetabiliska oljor, har föreslagits som värdefulla pyrolys råvaror för generering av bensin- och dieselliknande bränslen genom återvinningsprocesser.

20 ton/dag oljeraffinaderianläggningar Parametrar:
|
Parametrar |
Enhet |
Modellnamn |
||||||
|
FS-HDM -1 |
FS-HDM -2 |
FS-HDM -3 |
FS-HDM -4 |
FS-HDM -5 |
FS-HDM -6 |
FS-HDM -7 |
||
|
Behandlingsförmåga |
Massor/dag (24 timmar kontinuerligt) |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
|
Oljeproduktion |
% |
Mer än 98% (tillsammans med vårt anaeroba pyrolyseparationssystem för farligt avfall) |
||||||
|
Råvaror |
Avfallsmotorolja, däck/plastpyrolysolja, avfallslandolja, avfallsmotorolja, tung olja, råolja osv |
|||||||
|
Utgångar |
Endast raffinerade oljeprodukter och liten mängd kolpulver (tillsammans med vårt anaeroba pyrolyseparationssystem för farligt avfall) |
|||||||
|
Genomsnittlig Driva |
Kw/h |
55 |
66 |
95 |
135 |
180 |
230 |
280 |
|
Vakuumgrad |
MPA |
Mindre än eller lika med -0. 015--0. 1 |
||||||
|
Arbetande oljetemp. |
grad |
175 ~ 550 |
||||||
|
Strömförsörjning |
V |
110/220 / 380 /415 /440 V, 3fas, 50Hz eller enligt begäran |
||||||
|
Buller |
db (a) |
Mindre än eller lika med 80 |
||||||
|
Körprocess |
Kontinuerlig |
|||||||
Obs: Alla modeller och parametrar kan anpassas enligt faktiska krav och villkor;
Fuootech förbehåller sig rättigheterna till alla uppgradering utan anmälan.


Huvudkomponenter på 20 ton/dag oljeraffinaderianläggning

20 ton/dag oljera raffinaderiplantationsprojektfall





Populära Taggar: 20 ton/dag använt motoroljeraffinaderianläggning för att basera olja, porslin, leverantörer, tillverkare, anpassade, pris, i lager, köpa rabatt















